متعددة الوظائف قارب الانتعاش هوائية هوائية نفخ Airbags 3-10 طبقات

د 1.5mx L 14m × 6 طبقات أكياس مطاطية من المطاط البحري لإطلاق البارجة

تستخدم أكياس الهواء Luhang Marine Rubber في المشاريع في قطاع صناعة السفن البحرية والصناعات الثقيلة.

بعض من الاستخدامات الأكثر شيوعًا هي كما يلي:

• إطلاق سفن وزوارق بسعة 250 طن إلى 10،000 طن. في بعض الأحيان أكثر من ذلك
• إطلاق هياكل كبيرة ثقيلة تصل إلى 10،000 طن
• سحب من الهياكل البحرية الكبيرة بما في ذلك السفن للإصلاح أو إعادة التدوير
• توفير طفو إضافي لمشاريع الإنقاذ البحري أو احتياجات التعويم (تقليل مشروع السفن وغيرها)
• تعبئة الهياكل الثقيلة على الأرض (بديل مناسب للناقلين)

استخدام الوسائد الهوائية البحرية شائع بشكل خاص في مجال بناء السفن. ومع ذلك ، فقد كان هناك سوء فهم في المنتج ، فضلا عن اختلافات كبيرة في الأسعار المتاحة في السوق. في الواقع ، يزعم العديد من الموردين أنهم يقدمون كمية xx من الطبقات ، xx كمية من الوزن إلخ لتبرير أن جودة منتجاتهم هي نفس العديد من منتجات المصنعين الموثوق بهم. الاختلافات الشاسعة في الأسعار تمكن من إرباك العديد من هؤلاء المشترين للوسادة الهوائية. إذن ، ما هي "الوعود" التي يتم إجراؤها عادةً على المشتري أن يكون حذراً؟

إذا لم تكن على علم بالوسائد الهوائية البحرية ، وكنت ترغب في معرفة المزيد عنها ، فاستعد لمعرفة كيف يمكن لفريقنا في الموقع أن يساعد في إطلاق السيارة وسحبها

ضغط العمل

1. الوزن

ليس من غير المألوف أن نسمع بعض الموردين يطالبون بشيء على غرار "الوسادة الهوائية المطاطية لدينا بهذا الحجم تزن xx كجم ، إنها تثبت أن موادنا ذات نوعية جيدة ونعطيك المزيد من الدوي لجهودكم!" أو عندما تكون معلومات الوزن هو أكثر من منافس ، يدعون أن وسائد هوائية لديهم "المزيد من المواد في ذلك حتى يكون أفضل!" ومع ذلك ، ينبغي للمرء أن يفهم حقا ما هو في كيس الهواء ، وكيف يتأثر الوزن. ومن خلال فهمك أكثر ، سوف ترى لماذا يعتبر هذا سوء فهم كبير.

مصنوعة من الأكياس الهوائية إطلاق السفينة من المطاط وتعزيزها من الحبال لتوفير قدرة تحمل كافية. في عمل المشترين المحيرين ، بعض الشركات المصنعة لديها بالفعل مواد أجنبية غير مرغوب فيها في الأوراق المطاطية ، مما يجعلها أثقل . المطاط هو أقل كثافة نسبيا. توافر المزيد من المواد الأجنبية في المطاط سيجعلها أثقل بكثير ، ولكن بأي ثمن؟ سوف يقلل بشكل كبير من مرونة (مما يعني أنه سوف تفشل في وقت أقرب بكثير بعد بضعة استخدامات). بعض حتى تسريع الشيخوخة للمطاط ويقلل على نطاق واسع سلامة استخدامه .

ليس كلهم ​​يفعلون ذلك عن قصد ، مع ذلك. البعض منهم أضافوا مواد أجنبية غير ضرورية في الأغطية المطاطية بسبب بيئة العمل القذرة أو إجراءات مراقبة الجودة الرديئة. ومع ذلك ، فإن مندوب مبيعات مفرط العدوانية في بعض الأحيان تضلل وحتى تحويل هذه المعلومات "الوزن أعلى" إلى نقطة "جيدة" لإقناع المشترين. وهذا هو السبب في أن في منشأتنا ، نضمن بيئة عمل نظيفة ونضع إجراءات صارمة للحد من هذه المشكلة. فقط تلك المواد التي تهدف إلى الدخول في كيس هواء بحري ذي نوعية جيدة ، تذهب إليها.

الحقيقة رقم 1: الوزن ليس مؤشرا جيدا للجودة.

2. المواد الخام

من الناحية المثالية ، ينبغي صنع أكياس هوائية من مادة مطاطية جديدة تلتزم بالمعايير التالية:

• قوة تمزيق ISO34-1 ≥400 N / cm
• قوة الشد ISO37 ≥18 ميجا باسكال ، استطالة عند الاستراحة ≥400٪
• صلابة ISO1761-1 (Shore A) 60 ± 10 °
• مجموعة ضغط ISO815-1
• متطلبات ISO188 بعد الشيخوخة الحرارية
• بعد ISO1431-1 ثابت الأوزون الشيخوخة

الكلمة الرئيسية هنا جديدة .LUHANG NEVER يستخدم مواد المطاط المعاد تدويرها أو المستصلحة في إنتاج الوسادة الهوائية. هذا هو العلم الأحمر ضخمة. يجعل المطاط عالي الجودة أساس فكرة "الأسطوانة القابلة للنفخ" بأكملها ، خاصة عندما يكون عليها تحمل قيم عالية جدًا من الوزن في الأعلى. يكون للمطاط المعاد تدويره والمستخلص مرونة أقل بكثير وله معدل شيخوخة سريع للغاية مما يعرض سلامة الأكياس الهوائية للخطر. استخدم هذه الأكياس المطاطية المعاد تدويرها عدة مرات وستدرك أنها انفجرت بسهولة.

من ناحية أخرى ، تلعب الحبال دورًا كبيرًا أيضًا. من المفترض أن يكون هذان " الحبالان" عبارة عن سلكين مع أكثر من 205 نيوتن لكل سلك . بعض الشركات المصنعة ، مثل LUHANG ، تشتري وتستخدم سلك قوة أعلى (فوق المستوى المطلوب) لضمان قوة الجودة ؛ لكن بعض الموردين الآخرين يستخدمون حبال ذات جدولين مع قوة أقل في بعض الأحيان. هناك أيضا الفرق مع غيرها من الحبال مثل الحبال الدكرون الخ. يمكن الفرق في استخدام المواد الخام يكون لها فرق في التكاليف أكثر من 65 ٪!

الحقيقة رقم 2: أحيانًا ما تكون المواد الخام في أكياس الهواء مختلفة جدًا عن بعضها البعض ، ويصعب اكتشافها.

3. تكنولوجيا التصنيع

بالنظر إلى أن جميع المواد ثابتة ، هل تعتقد أن المنتج النهائي سيكون هو نفسه؟ هذا ليس في الواقع القضية. حتى إذا كان كلا الصانعين يستخدمون نفس النوع من المواد ، فإن التكنولوجيا والخبرة في الإنتاج من شأنها أن تفرقهم. من المهم أن يستخدم المصنّع أنواعًا معينة من الأتمتة والآلات بشكل مناسب لتوحيد إجراءات معينة ، بما يضمن مخرجات متسقة للغاية تقلل من الأخطاء والأخطاء. هناك حاجة إلى العمال المهرة (وليس العمال العامين). مع الكثير من الخبرة ، هؤلاء الأفراد هم الذين سوف يتأكدون من أن كل خطوة تتم وفقاً للمعايير وستؤدي إلى وجود وسادة هوائية متسقة وعالية الجودة. يجب فحص تفاصيل مثل محاذاة وضيق وقوة الأجزاء عن كثب.

في LUHANG ، نمارس تكنولوجيا تصنيع مبتكرة جديدة. تمكّننا هذه الممارسة من تصنيع الأكياس الهوائية البحرية المطاطية بطريقة أكثر تناسقًا ، وتعزيز القوة من خلال وجود طبقات متراكبة متعددة الاتجاهات وتقليل الأخطاء البشرية.

بالإضافة إلى ذلك ، لدينا خبراء تقسية عالية الكفاءة. عندما يتعلق الأمر بتصنيع هذه الأكياس الهوائية ذات الضغط العالي ، فإن عملية التفسخ هي عملية رئيسية حيث يمكن أن يؤدي الإفراط في التفتيت أو التفسخ السفلي إلى حدوث اختلافات كبيرة في الأداء!

الحقيقة رقم 3: حتى مع نفس المواد ، من المستحيل أن نتوقع أن يكون لمنتجين مختلفين نتيجة دقيقة للمنتج ، وذلك بسبب اختلاف تقنيات التصنيع وعمليات التصنيع . البعض أفضل من الآخرين.

4. كمية طبقة مبالغة

تخيل الصدمة عندما واجهنا بعض العملاء جاءوا إلينا طلب وسادة هوائية من 15 طبقة!

يمكن التعامل مع معظم السفن / الهياكل من خلال الوسائد الهوائية من نوع 7 طبقات ، أو في بعض الحالات (الهيكل الحاد أو ظروف العمل الصعبة) قد تصل إلى 10 طبقات. لكن أي شيء أكثر من 10 هو بالتأكيد غير ضروري. هذه المبالغة تتسبب في ارتباك على مستوى الصناعة ، ويعتقد المشترون أنهم يحصلون على المزيد من هذه الأسعار الرخيصة. ومع ذلك ، فنحن مقتنعون بأن وسائد الهواء من نوع LUHANG 7-layer ستؤدي أداءً أفضل من العديد من الأكياس الهوائية "15-layer". سيفهم المورّدون ذوو السمعة الحسنة أنّ هذه النسبة العالية من الطبقة لا تعني شيئًا. بالنسبة إلى مطالبات "الطبقة 15" ، كم عدد الطبقات تعتقد أنك تحصل عليها؟

أيضا ، الكمية ليست كل شيء. من الضروري للمشترين تثقيف أنفسهم عن الفرق في الجودة. وأفضل جزء هو محاولة منتجاتنا لمعرفة الفرق لأنفسهم!

الحقيقة رقم 4: ابحث عن جهة تصنيع موثوق بها لا تبالغ في تقديم وعدها .

5. تفتيش الطرف الثالث

تفتيش الطرف الثالث عظيم. تقدم شركتنا بسعادة شهادات تفتيش من طرف ثالث من أطراف التفتيش المختلفة بناء على طلب العميل. كما ذكرنا سابقاً ، إنها مزيج من أجود المواد الخام وخبرة تصنيع ماهر تجعل المنتج رائعاً. لا يمكن "فحص" مهارة التصنيع ومقارنة المنتج الذي تم إنشاؤه حديثًا. بالإضافة إلى ذلك ، بعض الشركات المصنعة مثل LUHANG تذهب إلى أبعد من الإرشادات لاستخدام مواد ذات درجة أعلى في منتجاتنا.

هناك مثال أكثر تحديدًا هو عمر المنتج: المنتج A والمنتج B قد يعملان بنفس الطريقة للاستخدامين الأولين ، ولكن تدريجيًا ، ستدرك المنتج A degrades ، يفقد المرونة والقوة بشكل أسرع. بينما يحافظ المنتج B على أدائه ، وله عمر إنتاجي أطول بكثير. على المدى الطويل ، ستوفر أكثر باستخدام المنتج "ب" ، حتى إذا كانت التكلفة أحيانًا أكثر قليلاً.

الحقيقة رقم 5: التفتيش طرف ثالث هو موضع ترحيب

جربهم في الخارج

إذن ، هذه بعض المفاهيم الخاطئة الشائعة لمشتريي الوسادة الهوائية البحرية. بعض هذه النقاط تنطبق في الواقع على منتجاتنا الأخرى مثل المصدات الهوائية ، المصدات رغوة ، المصدات المطاط ، الخ. إذا كنت تستخدم حاليًا منتجات علامة تجارية أخرى ، فحاول الاتصال بنا للحصول على عرض أسعار. نحن واثقون من أنك إذا جربت الوسائد الهوائية المطاطية ، فسوف ندرك الفرق عند الاستخدام!