الأداء العالي 2m X 20m السفن الصناعية السفن الثقيلة إطلاق / هبوط / رفع / نقل / حقيبة جوية الإنقاذ

الوسادة الهوائية للنقل

الوسادة الهوائية لإطلاق السفينة تشير إلى الوسادات الهوائية التي يمكن استخدامها لإطلاق السفينة، هذا النوع من الوسادات الهوائية مصنوعة من طبقات تعزيز سلك الإطارات الاصطناعية وطبقات المطاط،[1] وتعرف أيضا باسم الوسائد الهوائية البحرية، تم اختراعها في عام 1980.[اقتباس مطلوب] في 20 يناير 1981 أطلقت حوض بناء السفن شياو تشينغه شحنة خزان مع الوسائد الهوائية البحرية، وهي معروفة بأنها أول استخدام لوسائد الهواء البحرية.

ومنذ ذلك الحين، بدأت المزيد والمزيد من محطات بناء السفن استخدام الأكياس الهوائية لإطلاق السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم، وخاصة في الصين وجنوب شرق آسيا.

في السنوات الأخيرة ، تم استخدام مواد أقوى في إنتاج الأكياس الهوائية. الأكياس الهوائية لديها قدرة تحمل أكبر بكثير ، بدأت السفن الكبيرة التي يتم إطلاقها أيضًا في استخدام الأكياس الهوائية ، في أكتوبر 2011 ،سفينة واحدة بقوة 75000 طن تم إطلاقها بنجاح مع أكياس الهواءفي العام التالي، سفينة "هي مينغ"، سفينة واحدة بحجم 73000 طن، طولها الإجمالي 224.8 متر، عرضها 34 متر، عمقها 18.5 متر،كما تم إطلاق كيس الهواء بنجاح في 6 يونيو، 2012.

هيكل الوسادة الهوائية

حجم و نموذج أكياس الهواء في إطلاق السفينة

الحجم

يختلف قطر الوسادة الهوائية (D) مثل 0,8 م، 1,0 م، 1,2 م، 1,5 م، 1,8 م، الخ.

طول الوسادة الهوائية (L) يجب أن يحددها المستخدم.

النموذج

وفقًا لطبقات تعزيز الأطارات الاصطناعية والحبل عدد الأكياس الهوائية ، يمكن تقسيم الأكياس الهوائية إلى 3 طبقات من الأكياس الهوائية ، 4 طبقات من الأكياس الهوائية ، 5 طبقات من الأكياس الهوائية ،

6 أكياس هوائية طبقات... عادة أكياس هوائية أقل من 10 طبقات

سعة حمولة الوسادة الهوائية

الحد الأقصى للقدرة على تحمل الحمولة من الوسادة الهوائية في حين أنها لا تعاني من تشوه دائم أو تلف

D هو القطر الأصلي لوسادة الهواء

H هو ارتفاع كيس الهواء المضغوط

W₁هو عرض حقيبة الهواء التي تتلامس مع قاع السفينة

(ب)₁هو الضغط الداخلي لوسادة الهواء

L هو الطول الفعلي لوسادة الهواء

القدرة على تحمل =P₁× W₁× L

مواد الأكياس الهوائية

يجب أن تكون كيس الهواء مصنوع من طبقات من سلك الإطارات الاصطناعية، وأحيانا يتم إضافة طبقة مطاطية خارجية وطبقة مطاطية داخلية. يجب أن تكون جميع المواد مشعوبة بقوة.

إطلاق الوسادة الهوائية

إطلاق الأكياس الهوائية يشير إلى طريقة لإطلاق السفن مع الأكياس الهوائية البحرية. إنها منهجية لإطلاق السفن باستخدام الأكياس الهوائية.

أطلقت حوض بناء السفن شياو تشينغهي شحنة دبابة مع أكياس الهواء البحرية في 20 يناير 1981 وهي معروفة بأنها أول استخدام لأكياس الهواء البحرية.

هذا النوع من أساليب إطلاق السفينة له مزايا تتطلب بنية تحتية دائمة أقل والمخاطر والتكلفة.الوسائد الهوائية الحركة المتدحرجة تأخذ سفينة إطلاق في الماء، وبالتالي فمن المحتمل أن يكون أكثر أمانا من الخيارات الأخرى مثل إطلاق جانبية.

ترتيب الوسائد الهوائية

نوع الإطلاق

بناءً على شكل السفينة ، يمكن إطلاق السفينة ، باستخدام الوسائد الهوائية ، إما بنوع إطلاق الطرف أو نوع إطلاق الجانب

نوع إطلاق النهاية

هناك ثلاث طرق لترتيب الأكياس الهوائية عند استخدام نوع إطلاق الطرف. وهي (1) ترتيب خطي (انظر الشكل A.1) ، (2) ترتيب متقطع (انظر الشكل A.2) ،و (3) ترتيب خطين (انظر الشكل A).3) ما هو الترتيب المستخدم يعتمد على عرض السفينة وطول الوسائد الهوائية.

عندما لا يكون عرض السفينة أكبر من الطول الفعلي لأكياس الهواء، يجب اختيار الترتيب الخطي.

عندما يكون عرض السفينة أكبر من الطول الفعلي لوسادة الهواء وأقل من الطول الفعلي لوسعتين الهوائيتين، يمكن اختيار الترتيب المتدفق.

عندما يكون عرض السفينة أكبر من الطول الفعلي المشترك لثنتين من الوسائد الهوائية، أو بالنسبة للسفينة الخاصة مثل كاتاماران HSC أو بركة هوبر مقسمة، يجب اختيار ترتيب الخطين.المسافة بين النهايات القريبة من اثنين من الوسائد الهوائية أكبر من 0، 2 متر

نوع الإطلاق الجانبي

بالنسبة للسفن الصغيرة ذات القاع المسطح، يمكن استخدام طريقة الإطلاق الجانبي (انظر الشكل A.4)

كيس الهواء

يجب أن تستوفي الوسائد الهوائية متطلبات معيار ISO 14409 [3]>

وفقًا لوزن السفينة التي يتم إطلاقها ، يجب حساب كمية الوسائد الهوائية اللازمة لهذه العملية وفقًا للصيغة (1):

حيث

N هي كمية الوسائد الهوائية المستخدمة لإطلاق السفينة.

ك₁هو معامل، بشكل عام، K₁≥ 1،2;

Q وزن السفينة (طن)

g هو تسارع الجاذبية (m/s2) ، g = 9،8;

ج_بهو معامل الكتلة للسفينة التي يتم إطلاقها.

R هي القدرة المحمولة المسموح بها للكيس الهوائي (kN/m) ؛

(ل)_دهو طول الاتصال بين قاع السفينة وجسم الوسادة الهوائية في الجزء الأوسط من السفينة (m).

في حالة نقل السفينة، يجب أن تكون أكياس هوائية إضافية من 2 إلى 4 جاهزة ومتاحة.

يجب أن تكون المسافة من المركز إلى المركز بين اثنين من أكياس الهواء المجاورة أقل أو تساوي المسافة الموجودة في الصيغة (2) وتساوي أو أكبر من المسافة الموجودة في الصيغة (3).

حيث

L هو الطول الفعلي لقاع السفينة الذي يمكن أن يلامس الوسائد الهوائية (m)

N هي كمية الوسائد الهوائية المستخدمة لإطلاق السفينة.

k هو معامل، k = 1 للسفن الفولاذية، k = 0,8 للسفن الخشبية والألومنيومية والسفن المعززة بالألياف الزجاجية.

D هو القطر الاسمي لأكياس الهواء (m).

مسار الانزلاق

يتم تحديد المنحدر وطول المنحدر وفقًا لحجم السفينة والحالة الهيدرولوجية للمياه في المنطقة.

يجب أن تكون القدرة المحملة للمنحدر أقوى مرتين على الأقل من ضغط العمل لأكياس الهواء.

بالنسبة للسفن التي يزيد طولها عن 3 آلاف طن، أكثر من 120 متر،يجب أن يكون المنزلق مصنوعًا من الخرسانة المسلحة ويجب أن يكون فرق الارتفاع بين الجانبين الأيمن واليسار أقل من 20 مم.- للسفن التي تزيد عن 1000 طن ولكن يقل وزنها عن 3 000 طن أو يساوي أو يقل وزنها عن 3 000 طن أو تزيد طولها عن 90 مترا ولكن يقل طولها عن 120 مترايجب أن تكون المنحدرة مصنوعة من الخرسانة الأسمنتية ويجب أن يكون فرق الارتفاع بين الجانبين الأيمن واليسار أقل من 50 مم.بالنسبة للسفن التي لا تزيد وزنها عن 1000 طن أو طولها لا يزيد عن 90 متر، يمكن أن يكون المنحدر منحدرًا من التراب ويجب أن يكون مضغوطًا حتى بواسطة الأدوات.يجب أن يكون فرق الارتفاع بين الجانبين الأيمن واليسار أقل من 80 ملم.

يجب أن تمكن المنحدر الرئيسي السفينة من الانزلاق تلقائيًا عندما تخرج السفينة من الرافعة. ويجب تحديد المنحدر المساعد حسب نوع السفينة ومستوى المياه في وقت الإطلاق،قطر الوسائد الهوائيةومتطلبات السلامة.

ترتيب السحب

يجب أن يستخدم جهاز ريح للسيطرة على حركة السفينة. يجب ربط الحبل والحبل الحديدي ومجموعة المراوح بشكل آمن بالمرساة الأرضية أمام المنصة.

بشكل عام، يجب اختيار عجلة بطيئة لإطلاق السفينة. يجب أن تكون سرعة تحويل العجلة من 9 إلى 13 مترًا في الدقيقة.

يجب أن يتم حساب قوى السلاح والحبل الحديدي بعناية من قبل فنيي ساحات السفن أو شركات الوسائد الجوية.

إذا كانت الصين مصنوعة من الأداء العالي 2m x 20m الحمولة الثقيلة ساحة بناء السفن إطلاق / هبوط / رفع / نقل / airbag الإنقاذ للبيع تلبي متطلباتك ، مرحبًا بشراء أو بيع بالجملة مع مصنعنا.باعتبارها واحدة من الشركات المصنعة الرائدة والموردين في الصينسوف نقدم لكم الأسعار الأكثر تنافسية والخدمة الأفضل.