قوارب الرافعة

واقيات سفن القطر

مقدمة

تُستخدم واقيات سفن القطر بشكل أساسي في جميع أنواع قاطرات الموانئ، ويتم تركيبها في المقدمة والجانب والخلف. تعتمد واقيات سفن القطر على أسلوب التشكيل/الفلكنة المتكامل للحصول على أداء جيد وعمر خدمة طويل وتركيب سهل.
تُستخدم واقيات سفن القطر الأسطوانية للحماية في مقدمة ومؤخرة السفينة للدفع ضد هياكل السفن المتوهجة. تتوفر واقيات سفن القطر الأسطوانية بأقطار قياسية تصل إلى 1000 ملم وبأطوال مستمرة أو متصلة تصل إلى 20 مترًا (يقتصر الطول فقط على المناولة والنقل). عادة ما يتم فصل الأطوال الطويلة إلى جزأين أو 3 أجزاء.

الخصائص

· صيانة منخفضة

· فعالة من حيث التكلفة وآمنة

· واقيات مصممة خصيصًا

· مقاومة عالية للتآكل

· لون رمادي بحري غير ملون اختياري

· خفيف الوزن

· مثالي للزوايا الضيقة

التطبيقات

01.
عمليات القطر من سفينة إلى أخرى

في مناطق الموانئ، تُستخدم قاطرات السحب لمناورة السفن الكبيرة داخل وخارج الأرصفة. تحمي واقيات سفن القطر كلاً من القاطرة والسفينة من الخدوش والنتوءات والأضرار الهيكلية الأكثر خطورة أثناء عمليات الدفع والسحب. هذا مهم بشكل خاص عند التعامل مع السفن باهظة الثمن وواسعة النطاق، مثل ناقلات النفط وسفن الحاويات والعبارات السياحية.

02.
حماية الرصيف والمنصة

غالبًا ما تحتاج قاطرات السحب إلى الرسو في الأرصفة والمنصات. تمنع واقيات سفن القطر تلف هياكل الرصيف، والتي قد يكون إصلاحها مكلفًا. كما أنها تحمي القاطرة نفسها من الحواف الخشنة والأسطح غير المستوية للرصيف، مما يضمن سلامة وطول عمر كل من القارب والبنية التحتية على جانب الشاطئ.

الميزة الرئيسية

امتصاص الصدمات العالي

إحدى أهم ميزات واقيات سفن القطر المطاطية هي قدرتها على امتصاص وتبديد طاقة الصدمة. عندما تتلامس قاطرة السحب مع سفينة أكبر أو رصيف أثناء عمليات الإرساء أو الإلغاء أو القطر، ينضغط الحاجز المطاطي، ويمتص الطاقة الحركية للصدمة. يساعد هذا في منع تلف هياكل كل من قاطرة السحب والسفينة الأخرى، بالإضافة إلى هياكل الرصيف.

متانة ممتازة

تم تصميم واقيات سفن القطر لتحمل قسوة الاستخدام المستمر في البيئة البحرية. إنها مقاومة للماء والملح والأشعة فوق البنفسجية والتآكل الميكانيكي. تضمن المواد المطاطية عالية الجودة المستخدمة في بنائها أنها يمكن أن تحافظ على أدائها على مدى فترات طويلة، حتى في الظروف القاسية.